Anns a’ Ghiblean 2024, sheall meud às-mhalairt polypropylene dachaigheil crìonadh mòr. A rèir staitistig chustaim, b’ e 251800 tunna meud às-mhalairt iomlan polypropylene ann an Sìona anns a’ Ghiblean 2024, lùghdachadh de 63700 tunna an taca ris a’ mhìos roimhe, lùghdachadh de 20.19%, agus àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 133000 tunna, àrdachadh de 111.95%. A rèir a’ chòd chìsean (39021000), b’ e 226700 tunna meud às-mhalairt airson a’ mhìos seo, lùghdachadh de 62600 tunna mìos an dèidh mìos agus àrdachadh de 123300 tunna bliadhna an dèidh bliadhna; A rèir a’ chòd chìsean (39023010), b’ e 22500 tunna meud às-mhalairt airson a’ mhìos seo, lùghdachadh de 0600 tunna mìos an dèidh mìos agus àrdachadh de 9100 tunna bliadhna an dèidh bliadhna; A rèir còd cìse (39023090), b’ e 2600 tunna meud às-mhalairt na mìos seo, lùghdachadh de 0.05 millean tunna mìos air mìos agus àrdachadh de 0.6 millean tunna bliadhna air bliadhna.
An-dràsta, chan eil leasachadh mòr air a bhith ann an iarrtas sìos an abhainn ann an Sìona. Bho chaidh e a-steach don dàrna ràithe, tha a’ mhargaidh air a bhith a’ cumail suas gluasad caochlaideach sa mhòr-chuid. Air taobh an t-solair, tha cumail suas uidheamachd dachaigheil an ìre mhath àrd, a’ toirt beagan taic don mhargaidh, agus tha an uinneag às-mhalairt a’ leantainn air adhart a’ fosgladh. Ach, air sgàth dùmhlachd saor-làithean thall thairis sa Ghiblean, tha gnìomhachas an saothrachaidh ann an staid obrachaidh ìosal, agus tha àile malairt a’ mhargaidh aotrom. A bharrachd air an sin, tha prìsean bathair mara air a bhith ag èirigh fad na slighe. Bho dheireadh a’ Ghiblein, tha ìrean bathair slighean Eòrpach agus Ameireaganach air a dhol suas san fharsaingeachd ann an dà fhigear, le cuid de shlighean a’ faicinn àrdachadh faisg air 50% ann an ìrean bathair. Tha an suidheachadh “tha aon bhogsa duilich a lorg” air nochdadh a-rithist, agus tha measgachadh de nithean àicheil air leantainn gu crìonadh ann an meud às-mhalairt Shìona an taca ris a’ mhìos roimhe.
Bho shealladh nam prìomh dhùthchannan às-mhalairt, tha Bhietnam fhathast mar a’ phrìomh chom-pàirtiche malairt aig Sìona a thaobh às-mhalairt, le meud às-mhalairt de 48400 tunna, a’ dèanamh suas 29%. Tha Indonesia san dàrna àite le meud às-mhalairt de 21400 tunna, a’ dèanamh suas 13%; Bha meud às-mhalairt de 20700 tunna aig an treas dùthaich, Bangladesh, air a’ mhìos seo, a’ dèanamh suas 13%.
A thaobh dhòighean malairt, tha malairt choitcheann fhathast a’ faighinn làmh an uachdair air meud às-mhalairt, a’ dèanamh suas suas ri 90%, agus an uairsin bathar logistics ann an raointean sgrùdaidh sònraichte cleachdaidhean, a’ dèanamh suas 6% de mhalairt às-mhalairt nàiseanta; tha an co-roinn den dà rud a’ ruighinn 96%.
A thaobh àiteachan luingeis is faighinn, tha Roinn Zhejiang sa chiad àite, le às-mhalairt a’ dèanamh suas 28%; tha Shanghai san dàrna àite le cuibhreann de 20%, agus Roinn Fujian san treas àite le cuibhreann de 16%.
Àm puist: 27 Cèitean 2024