Anns a ’Ghiblean 2024, sheall meud às-mhalairt polypropylene dachaigheil crìonadh mòr. A rèir staitistig cleachdaidhean, b ’e an àireamh às-mhalairt iomlan de polypropylene ann an Sìona sa Ghiblean 2024 251800 tonna, lùghdachadh de 63700 tonna an taca ris a’ mhìos roimhe, lùghdachadh de 20.19%, agus àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 133000 tonna, agus air atharrachadh gu ruige seo -111.95%. A rèir a ’chòd chìsean (39021000), b’ e an tomhas às-mhalairt airson a ’mhìos seo 226700 tonna, lùghdachadh de 62600 tonna mìos air mìos agus àrdachadh de 123300 tonna bliadhna an dèidh bliadhna; A rèir a 'chòd chìsean (39023010), b' e an tomhas às-mhalairt airson a 'mhìos seo 22500 tunna, lùghdachadh de 0600 tunna mìos air mìos agus àrdachadh de 9100 tunna bliadhna an dèidh bliadhna; A rèir a’ chòd chìsean (39023090), b’ e an tomhas às-mhalairt airson na mìos seo 2600 tonna, lùghdachadh de 0.05 millean tunna gach mìos agus àrdachadh de 0.6 millean tunna bliadhna an dèidh bliadhna.
Aig an àm seo, chan eil adhartas mòr air a bhith ann an iarrtas sìos an abhainn ann an Sìona. Bho chaidh e a-steach don dàrna ràithe, tha a’ mhargaidh air gluasad luaineach sa mhòr-chuid a chumail suas. Air taobh an t-solair, tha cumail suas uidheamachd dachaigheil an ìre mhath àrd, a’ toirt beagan taic don mhargaidh, agus tha an uinneag às-mhalairt fhathast a’ fosgladh. Ach, mar thoradh air an àireamh de shaor-làithean thall thairis sa Ghiblean, tha an gnìomhachas saothrachaidh ann an staid obrachaidh ìosal, agus tha faireachdainn malairt a ’mhargaidh aotrom. A bharrachd air an sin, tha prìsean bathair mara air a bhith ag èirigh fad na slighe. Bho dheireadh a’ Ghiblein, tha ìrean bathair slighean Eòrpach is Ameireagaidh air a dhol suas sa chumantas ann an àireamhan dùbailte, le cuid de shlighean a’ fulang àrdachadh faisg air 50% ann an ìrean bathair. Tha suidheachadh “aon bhogsa duilich a lorg” air nochdadh a-rithist, agus tha an cothlamadh de fhactaran àicheil air leantainn gu crìonadh ann an meud às-mhalairt Shìona an taca ris a’ mhìos roimhe.
Bho shealladh prìomh dhùthchannan às-mhalairt, tha Bhietnam fhathast mar an com-pàirtiche malairt as motha ann an Sìona a thaobh às-mhalairt, le tomhas às-mhalairt de 48400 tonna, a ’dèanamh suas 29%. Tha Indonesia san dàrna àite le tomhas às-mhalairt de 21400 tonna, a’ dèanamh suas 13%; Bha meud às-mhalairt de 20700 tonna aig an treas dùthaich, Bangladesh air a’ mhìos seo, a’ dèanamh suas 13%.
Bho shealladh dòighean malairt, tha an tomhas às-mhalairt fhathast fo smachd malairt choitcheann, a ’dèanamh suas suas ri 90%, air a leantainn le bathar logistics ann an raointean stiùiridh sònraichte cleachdaidhean, a’ dèanamh suas 6% den mhalairt às-mhalairt nàiseanta; Tha a’ chuibhreann den dhà a’ ruighinn 96%.
A thaobh àiteachan luingeis is faighinn, tha Roinn Zhejiang sa chiad àite, le às-mhalairt a’ dèanamh suas 28%; Tha Shanghai san dàrna àite le cuibhreann de 20%, agus tha Roinn Fujian san treas àite le cuibhreann de 16%.
Ùine puist: Cèitean-27-2024