Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, le fàs leantainneach ann an comas cinneasachaidh ann an gnìomhachas polypropylene dachaigheil, tha cinneasachadh polypropylene air a bhith a’ dol am meud bliadhna às deidh bliadhna. Mar thoradh air an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson càraichean, innealan taighe, dealan, agus màileidean, tha cinneasachadh polypropylene copolymer dìon-buaidh a’ fàs gu luath. Is e an toradh ris a bheil dùil de copolymers dìon-buaidh ann an 2023 7.5355 millean tunna, àrdachadh de 16.52% an taca ris an-uiridh (6.467 millean tunna). Gu sònraichte, a thaobh fo-roinneadh, tha cinneasachadh copolymers leaghaidh ìosal an ìre mhath mòr, le toradh dùil de mu 4.17 millean tunna ann an 2023, a’ dèanamh suas 55% den àireamh iomlan de copolymers dìon-buaidh. Tha a’ chuibhreann de chinneasachadh copolymers leaghaidh meadhanach àrd agus dìon-buaidh a’ sìor dhol suas, a’ ruighinn 1.25 agus 2.12 millean tunna ann an 2023, a’ dèanamh suas 17% agus 28% den iomlan.
A thaobh prìs, ann an 2023, bha an gluasad iomlan de polypropylene copolymer dìon-buaidh a’ crìonadh an toiseach agus an uairsin ag èirigh, agus an uairsin crìonadh lag. Tha an eadar-dhealachadh prìsean eadar co-polymerization agus tarraing uèir tron bhliadhna eadar 100-650 yuan / tunna. Anns an dàrna ràithe, mar thoradh air sgaoileadh mean air mhean de chinneasachadh bho ghoireasan cinneasachaidh ùra, còmhla ri taobh a-muigh seusan an iarrtais, bha òrdughan lag aig iomairtean toraidh crìochnachaidh agus cha robh misneachd solarachaidh iomlan gu leòr, a lean gu crìonadh iomlan sa mhargaidh. Mar thoradh air an àrdachadh mòr ann an toraidhean homopolymer a thàinig gu buil leis an inneal ùr, tha farpais prìsean làidir, agus tha an crìonadh ann an tarraing uèir àbhaisteach a ’dol am meud. An ìre mhath a’ bruidhinn, tha copolymerization a tha an aghaidh buaidh air seasamh làidir an aghaidh tuiteam, leis an eadar-dhealachadh prìsean eadar copolymerization agus tarraing uèir a’ leudachadh gu àrd de 650 yuan / tunna. Anns an treas ràithe, le taic poileasaidh leantainneach agus taic cosgais làidir, thug grunn fhactaran fàbharach air ais prìsean PP. Mar a thàinig àrdachadh air solar copolymers an-aghaidh bualadh, chaidh àrdachadh ann am prìsean thoraidhean copolymer sìos beagan, agus thill eadar-dhealachadh prìsean tarraing copolymer gu àbhaisteach.
Is e PP am prìomh mheud de phlastaig a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean, air a leantainn le stuthan plastaig eile leithid ABS agus PE. A rèir a ’mheur gnìomhachais iomchaidh de Chomann Gnìomhachas Chàraichean, tha an caitheamh plastaig gach sedan eaconamaidh ann an Sìona timcheall air 50-60kg, faodaidh làraidhean trom-dhleastanas ruighinn 80kg, agus is e 100-9 an caitheamh plastaig gach sedan meadhanach agus àrd ann an Sìona. 130kg. Tha cleachdadh chàraichean air a thighinn gu bhith na cheum cudromach sìos an abhainn de polypropylene copolymer a tha an aghaidh buaidh, agus anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, tha cinneasachadh chàraichean air leantainn air adhart a ’fàs, gu sònraichte le àrdachadh follaiseach ann an carbadan lùtha ùra. Bhon Fhaoilleach chun Dàmhair 2023, ràinig cinneasachadh agus reic chàraichean 24.016 millean agus 23.967 millean fa leth, àrdachadh de 8% agus 9.1% bliadhna an dèidh bliadhna. Anns an àm ri teachd, le cruinneachadh leantainneach agus foillseachadh de bhuaidhean poileasaidh fàs seasmhach eaconamach san dùthaich, còmhla ri leantainneachd subsadaidh ceannach chàraichean ionadail, gnìomhan brosnachaidh agus ceumannan eile, thathas an dùil gun dèan gnìomhachas nan càraichean gu math. Thathas an dùil gum bi cleachdadh copolymers dìon-buaidh ann an gnìomhachas nan càraichean cuideachd mòr san àm ri teachd.
Ùine puist: Dùbhlachd-25-2023