Anns na bliadhnachan mu dheireadh, leis a’ fhàs leantainneach ann an comas cinneasachaidh ann an gnìomhachas polypropylene dachaigheil, tha cinneasachadh polypropylene air a bhith a’ dol am meud bliadhna an dèidh bliadhna. Air sgàth an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson chàraichean, innealan taighe, dealan, agus paileatan, tha cinneasachadh polypropylene copolymer a tha an aghaidh buaidh a’ fàs gu luath. Tha an cinneasachadh ris a bheil dùil de copolymers a tha an aghaidh buaidh ann an 2023 aig 7.5355 millean tunna, àrdachadh de 16.52% an taca ris a’ bhliadhna an-uiridh (6.467 millean tunna). Gu sònraichte, a thaobh fo-roinneadh, tha cinneasachadh copolymers ìosal-leaghte an ìre mhath mòr, le toradh ris a bheil dùil de mu 4.17 millean tunna ann an 2023, a’ dèanamh suas 55% den t-suim iomlan de copolymers a tha an aghaidh buaidh. Tha co-roinn cinneasachadh copolymers meadhanach àrd-leaghte agus a tha an aghaidh buaidh a’ sìor dhol am meud, a’ ruighinn 1.25 agus 2.12 millean tunna ann an 2023, a’ dèanamh suas 17% agus 28% den iomlan.
A thaobh prìsean, ann an 2023, bha an gluasad iomlan de polypropylene copolymer an aghaidh buaidh a’ crìonadh an toiseach agus an uairsin ag èirigh, agus an uairsin crìonadh lag. Tha an diofar prìsean eadar co-polymerization agus tarraing uèir tron bhliadhna eadar 100-650 yuan / tunna. Anns an dàrna ràithe, air sgàth leigeil ma sgaoil mean air mhean cinneasachadh bho ghoireasan cinneasachaidh ùra, còmhla ris an iarrtas far-seusan, bha òrdughan lag aig iomairtean toraidh crìochnachaidh agus cha robh misneachd solarachaidh iomlan gu leòr, agus mar thoradh air sin bha crìonadh iomlan sa mhargaidh. Air sgàth an àrdachadh mòr ann an toraidhean homopolymer air adhbhrachadh leis an inneal ùr, tha farpais prìsean làidir, agus tha an crìonadh ann an tarraing uèir àbhaisteach a’ dol am meud. An coimeas ri sin, tha copolymerization an aghaidh buaidh air sealltainn gu bheil e làidir an aghaidh tuiteam, leis an eadar-dhealachadh prìsean eadar copolymerization agus tarraing uèir a’ leudachadh gu ìre àrd de 650 yuan / tunna. Anns an treas ràithe, le taic poileasaidh leantainneach agus taic làidir cosgais, thug grunn nithean fàbharach air prìsean PP ath-bheothachadh. Mar a mheudaich solar copolymers an-aghaidh bualadh, lughdaich àrdachadh prìsean thoraidhean copolymer beagan, agus thill an diofar prìsean airson tarraing copolymer gu àbhaisteach.
’S e PP am prìomh mheud plastaig a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean, agus an uair sin stuthan plastaig eile leithid ABS agus PE. A rèir meur gnìomhachais iomchaidh Comann Gnìomhachas nan Carbadan, tha an caitheamh plastaig gach sedan eaconamach ann an Sìona timcheall air 50-60kg, faodaidh làraidhean trom-dhleastanais ruighinn 80kg, agus tha an caitheamh plastaig gach sedan meadhanach is àrd-ìre ann an Sìona 100-130kg. Tha cleachdadh chàraichean air a bhith na phrìomh shruth sìos de polypropylene copolymer a tha an aghaidh buaidh, agus anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, tha cinneasachadh chàraichean air leantainn air adhart a’ fàs, gu sònraichte le àrdachadh follaiseach ann an carbadan lùtha ùra. Bho Fhaoilleach gu Dàmhair 2023, ràinig cinneasachadh agus reic chàraichean 24.016 millean agus 23.967 millean fa leth, àrdachadh de 8% agus 9.1% bliadhna an dèidh bliadhna. San àm ri teachd, le cruinneachadh agus nochdadh leantainneach de bhuaidhean poileasaidh fàs eaconamach seasmhach san dùthaich, còmhla ri leantainn air adhart le subsadaidhean ceannach chàraichean ionadail, gnìomhan brosnachaidh agus ceumannan eile, thathar an dùil gun dèan gnìomhachas nan càraichean gu math. Thathar an dùil gum bi cleachdadh copolymers a tha an aghaidh buaidh mòr ann an gnìomhachas nan càraichean san àm ri teachd cuideachd.
Àm puist: 25 Dùbhlachd 2023